 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Белгороде взять хорошие шины Tracmax? Честный разговор
Вот и осень на носу, а там и зима. Или наоборот, пора менять зимнюю резину на летнюю. Знакомый вопрос, правда? Искать новые шины – дело всегда хлопотное. Хочется и не разориться, и на безопасность не наплевать, да ещё чтобы служили долго. Давайте обсудим один интересный вариант, который в последнее время на слуху – Tracmax. Стоит ли за них браться и где в нашем городе на них можно посмотреть?
Честно говоря, марка Tracmax – не из тех, что кричат о себе с каждого билборда. Это, скорее, спокойный рабочий вариант. Их главный козырь – очень достойное соотношение цены и того, что вы получаете в итоге. Резина у них, как правило, приятно удивляет. Современный рисунок протектора, который неплохо отводит воду и цепляется за асфальт, даже когда он мокрый. А для наших белгородских дорог, где после дождя бывает скользковато, это серьёзный плюс.
Где же в Белгороде их можно найти и, главное, примерить на свой автомобиль? Не буду томить – эти шины часто представлены в крупных шинных центрах и на складах у дилеров, которые специализируются на бюджетном и среднем сегменте. Звоните в проверенные точки, спрашивайте. Часто оказывается, что нужный вам размер есть в наличии прямо здесь, в городе, а не везти его две недели. Это удобно. При выборе обратите внимание на индекс скорости и нагрузки, а также на дату производства – консультанты в хороших магазинах всегда помогут разобраться.
Что в итоге? Если вы не гонитесь за самыми раскрученными брендами, но и откровенную "халтуру" на колёса ставить не хотите, Tracmax – это взвешенный, умный выбор. За те деньги, что за них просят, они отлично справляются со своей главной задачей – обеспечивать надёжное сцепление. А в вопросах безопасности, согласитесь, мелочей не бывает. Удачи на дорогах и тихого, уверенного хода в любую погоду!
Тракмакс или просто "резина"? Разберёмся, на чём действительно стоит ездить
Знаете, ко мне в сервис часто приезжают с одним вопросом: "Посоветуйте хорошие покрышки". И я всегда ловлю себя на мысли, что слово "покрышки" звучит как-то уж слишком просто. Оно будто про что-то, что просто прикрывает диск. А ведь речь идёт о единственной точке контакта вашей машины с дорогой. Всё: разгон, торможение, поведение в повороте и та самая возможность уверенно объехать яму - завязано на четырёх пятнах контакта. Вот о чём на самом деле стоит говорить.
И здесь уже встаёт выбор. Можно купить что-то "лишь бы подешевле", а можно подобрать шины, которые станут частью автомобиля. Как раз о таких и хочется рассказать. Возьмём, к примеру, Резина Тракмакс. Не буду голословным - видел их в работе на разных машинах, от городских хэтчбеков до вместительных кроссоверов. И знаете что? Результат часто удивлял даже бывалых водителей.
В чём же фишка? Давайте по-простому. Хорошая шина - это не просто один компонент. Это сложный "бутерброд" из материалов, рисунка протектора и конструкции каркаса. Когда всё это подобрано верно, вы сразу чувствуете разницу:
Машина перестаёт "плавать" на мокрой дороге, а словно вгрызается в асфальт.
При резком торможении не слышно визга, только уверенное замедление.
Рулевое управление становится чётким, отзывчивым.
И что немаловажно - становится тише в салоне. А это уже про комфорт.
Случалось ли вам на старой, "лысой" резине почувствовать этот неприятный момент, когда машина на мокром перекрёстке будто бы на секунду превращается в сани? Вот именно от таких ситуаций и защищают технологии, заложенные в современных моделях. Речь не о магии, а о точном инженерном расчёте. Дренажные канавки, которые вовремя отводят воду, специальные ламели для сцепления на снегу, жёсткость боковины… Всё это работает, пока вы просто рулите.
Выбирая, на чём ездить, мы, по сути, выбираем степень контроля над ситуацией. Можно надеяться на удачу, а можно довериться инженерной мысли. После многих лет за рулём и в яме гаража я убедился: экономить на этом элементе - себе дороже в самом прямом смысле. Ведь от этого выбора зависит слишком многое. Включая то, что важнее любых денег.
Купить шины Тракмакс в Белгороде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.