 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете надежные шины в Белгороде? Обратите внимание на Triangle
Дороги вокруг нашего города - отдельный разговор. Знаете, о чем я. После зимы асфальт местами просто оставили, а про грунтовки и говорить нечего. Ставить на свою машину «неизвестно что» - идея, честно говоря, не из лучших. Безопасность - она ведь не терпит компромиссов. И вот здесь как раз появляется вопрос: а где найти золотую середину между ценой и качеством? Мой совет как человека, который видел множество марок: присмотритесь к шинам Triangle.
Почему они? Китайский бренд - да. Но это уже далеко не те шины, что были десять лет назад. Компания серьезно вкладывается в технологии, строит современные заводы и делает упор именно на надежность и предсказуемое поведение. Для наших условий это ключевой момент. Резина получается цепкая, с неплохим запасом прочности боковины, что для наших колдобин - просто спасение. Зимние модели, кстати, показывают себя очень достойно и на мокром снегу, и в слякоть.
Где в Белгороде можно купить Triangle с уверенностью? Искать нужно не просто табличку на магазине, а официальных дилеров или крупные шинные центры, которые дают гарантию и следят за условиями хранения. Такие точки есть, достаточно потратить пару минут на поиск в интернете или позвонить знакомым автомеханикам - они-то уж точно в курсе, где какой товар. Часто бывает, что цена в таких местах приятно удивляет, особенно в сезон распродаж.
Что в итоге вы получаете? Спокойствие. Автомобиль перестает быть «скользким», начинает уверенно держать дорогу, даже когда за окном идет дождь. А срок службы у этих покрышек вполне приличный - вы не будете менять их каждый сезон. Это тот случай, когда разумная экономия не заставляет вас жертвовать главным. Стоит попробовать, чтобы почувствовать разницу. Выберите модель под ваш стиль вождения, установите их в проверенном сервисе - и ваши поездки по Белгороду и области станут куда комфортнее. Просто потому, что под колесами будет надежная опора.
Triangle: секрет шин, о котором вам не расскажут в шиномонтаже
Признайтесь, когда вы слышите про китайские шины, первая мысль - «эконом-вариант, на один сезон». Знакомо? А что если я скажу, что один из таких брендов годами проходит там, где многие «именитые» соседи по полке просто сдаются? Речь о Триангл. Не самая раскрученная марка, да. Но в этом и есть её главный козырь.
Вы платите не за громкое имя и дорогую рекламу, а за реальную резину. За технологии, которые бренд оттачивал, поставляя колёса на конвейеры нескольких мировых автогигантов. Это вам не кустарный цех, а огромные современные заводы с серьёзным контролем. И эта «рабочая лошадка» показывает характер на дороге. Ладно, звучит как громкие слова. Давайте о фактах.
Возьмите их всесезонные или зимние модели. Состав компаунда - особая гордость инженеров Триангл. Резина не дубеет на морозе, сохраняя эластичность, а это прямая дорога к короткому тормозному пути на заснеженной улице. Рисунок протектора часто - сложная «геометрия» с множеством ламелей. Они буквально впиваются в снежную кашу, цепляясь за асфальт. Сам тестировал их на подъёме в гололёд - машина ползла уверенно, без пробуксовок, когда другие уже сдавались. Шипы, кстати, у них «когтистого» типа, сидят намертво. Не сыпятся после первого десятка километров, как это часто бывает.
Что получаете в итоге? Надёжного, предсказуемого «друга» за разумные деньги. Безопасность - она ведь не должна быть роскошью, правда? Конечно, это не гоночные слики для трека. Но для повседневной езды по нашим, скажем прямо, неидеальным дорогам - вариант более чем достойный. Порой даже удивляешься, насколько тихо они могут себя вести на трассе. Ожидаешь гула, а его нет.
Так стоит ли гнаться за раскрученным брендом, переплачивая? Или сделать выбор в пользу неприметного, но уверенного в себе «труженика»? Решать вам. Но теперь вы знаете чуть больше. А это, согласитесь, лучше, чем покупать кота в мешке. Загляните в каталог, изучите модели под свой автомобиль. Возможно, это и будет ваша лучшая находка в этом сезоне.
Купить шины Триангл в Белгороде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.